82B er et fjederstål med højt-kulstofindhold, der er kendetegnet ved høj styrke og hårdhed, men det er meget følsomt over for indeslutninger, adskillelse, overfladedefekter, restspænding og miljøfaktorer. Fjedersvigt er normalt ikke forårsaget af en enkelt faktor, men er det kombinerede resultat af materialer, fremstillingsprocesser og driftsforhold. I dag vil vi tale om den syvende fase: Overfladebehandlingsfase.
7.1 Overbejdsning
Problem: Høj syrekoncentration, lang tid eller utilstrækkelig korrosionshæmningskontrol.
Mekanisme: Bejdsning opløser overfladebelægninger, men det kan også korrodere stålmatrixen og producere brint. Over-bejdsning danner mikrohuler, hvis bund bliver til stresskoncentrationspunkter.
Konsekvenser:
Brintskørhed
Overfladegruber
Træthedsrevnekilder
Forsinket brud
7.2 Galvaniseringsfejl
Problem: Alvorlig brintudvikling under galvanisering eller manglende dehydrogenering i tide efter plettering.
Mekanisme: Katodiske reaktioner ved galvanisering genererer brintatomer. Efter høj-styrke absorberer 82B brint, brint beriger i spændingskoncentrationsområder, hvilket forårsager sprøde revner.
Konsekvenser:
Brud under opbevaring
Pludselig brud efter installation
Coating peeling
Korrosionsbeskyttelsesfejl
7.3 Utilstrækkelig eller overdreven skudblænding
Problem: Utilstrækkelig gnistningsintensitet, utilstrækkelig dækning eller brug af knækkede skarpe stålhagler.
Mekanisme: Korrekt skudblæsning kan danne resttrykspænding i overfladelaget, hvilket hæmmer initieringen af udmattelsesrevner. Hvis intensiteten er utilstrækkelig, er den styrkende effekt utilstrækkelig; hvis den er for stærk, eller stålhaglerne er knækket, vil det give overfladeskæringer.
Konsekvenser:
Træthedslivet blev ikke forbedret
Overfladeskader
Tidlig revnedannelse
Batch-levetid spredning
7.4 For høj belægningsbagetemperatur
Problem: Pulverlakerings- eller bagemalingstemperaturen er for høj, og holdetiden er for lang.
Mekanisme: Når bagetemperaturen nærmer sig eller overstiger stress-aflastningstempereringstemperaturen, opstår der en sekundær tempereringseffekt, som reducerer materialets styrke og accelererer stressafslapning.
Konsekvenser:
Foråret bliver blødt
Tab af fjederkraft
Permanent deformation
Utilstrækkelig belastningskapacitet
7.5 Kemiske rester
Problem: Ufuldstændig rengøring, sur eller alkalisk restvæske forbliver på fjederoverfladen eller i sprækker.
Mekanisme: Under høje spændingsforhold vil resterende medier fremme lokal korrosion eller spændingskorrosion. Væske er især tilbøjelig til at blive tilbage mellem fjederspoler og i endespolens kontaktområder.
Konsekvenser:
Lokaliseret korrosion
Spændingskorrosionsrevner
Pludselig brud inden for kort tid
Fejl i korrosionsbeskyttelseslaget
